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运20交付空军我国的运输机水平处于什么水平?
发布时间:2019-09-21 浏览:

  我国的运20大型运输机,是目前世界上性能和技术水平最强的量产型大运输机。

  现代战争重视高速、机动和深入敌后作战,战略运输机对于一个大国来说至关重要。自从军用运输机问世以来,在多次重大战争中都发挥了至关重要的作用!运20运输机是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造。2016年6月16正式交付军队从此我国空军正式开始具备强大战略投送能力。

  运-20参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构,并融合了运-20与世界现役大型运输机比较示意美国C-17的部分特点。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。该机研制突破了数百项关键技术,标志着中国跻身世界大飞机行列,“该机充分体现了时代技术,将是未来很长时间内中国大型运输机平台”。

  运-20采用超临界机翼、轻质复合材料、在空气动力学、大型结构的设计和制造、机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面,都有重大突破。航空电子系统的技术水平已达到当今世界先进水平。

  运-20的性能要优于俄罗斯的伊尔-76,与其最新改进的伊尔-476性能相当,在承载能力上略低于美国的C-17,而大幅领先于日本的C-2和欧洲的A-400M运输机。运-20在技术方面具备后发优势,无论机体设计技术、白姐图库彩民信封料,载重技术,以及飞行控制技术方面,应该都位于第一梯队.

  运-20飞机是空军战略性、标志性装备,标志着中国大飞机设计制造能力取得突破性进展,对推进中国经济和国防现代化建设,香港挂牌网708118应对抢险救灾、人道主义救援等紧急情况,提高空军战略投送能力和中国军队履行使命任务能力,具有重要意义。

  中国的运20大型运输机,是目前世界上性能和技术水平最强的量产型大运输机。运-20大运机的服役,标志着我国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后,世界上第四个能够自行研制并生产200吨级以上大型军用运输机的国家。

  现代战争日益广阔,节奏日益加快。因此,世界各国都极力加强本国军队的快速反应和布置能力,以便能够迅速将兵力、兵器运送到急需地区,控制局势,为后续部队的增援和展开争夺时间;或者将部队突然投送到对方要害和防御薄弱地区,给其忽然、致命的打击。在这种情况下,空运就被委以重任,这是因为空运与其他运输方式相比,其最大的优点就是速度快。现代喷气式运输机的巡航速度在800千米/时左右,涡桨运输机也达到500千米/时,以其他运输手段的数倍甚至数十倍。另外,空运不受地形、水文条件的影响,空运可以跨越许多被其他运输手段视为天险的障碍,将人员、物资运输到急需要的地区。因此,各军事大国都十分重视空运能力,特别是运输机的发展,以便在未来战争中取得先机。

  运-20采用常规布局,机翼为悬臂式上单翼,前缘后掠角24°,无翼梢小翼。悬臂式T形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍,嵌入式方向舵分为上、下两段,升降舵分为两段。液压可收放前三点式起落架,可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮,主起落架为6轮。前起落架向前收入机身,主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。该机为大展弦比超临界翼型,采用包括前缘缝翼及外吹式襟翼系统等增升装置。

  由于中国采用了独特的新技术,运-20已经接近国际先进运输机的水平。运-20以伊尔-76运输机的设计为基础,但是体积更大,运载能力更强,电子设备也十分先进。此外,运-20还参考了美国C-17环球霸王运输机的部分设计,如垂直尾翼、超临界机翼等。

  结构上,运-20将采用超临界翼和提高复合材料使用比例,这样可以降低飞机的结构重量。由于飞机升力增加,升阻比提高,因此即使发动机推力、最大起飞重量维持不变的情况下,其载重也会增加。而伊尔-76采用的是临界翼,运载/起飞重量比低。

  运-20研制成功后,大幅增强我国的兵力战略投送能力,还在此基础上派生出适应各类特种需求的大飞机。如改装出大型军用加油机,就可以实现为我国的重型作战飞机加油的梦想,因为目前的轰油-6只能给歼-10和歼-8之类的战斗机加油,歼 -11、苏-30和飞豹因为载油量大至今还没有合适的加油机。这也是至今我们没有看到这些飞机装备空中受油管的主要原因。运-20对于我国发展中型运输机和大型客机同样有重要作用与意义。我国既然能够制造出如此之大的军用运输机,肯定也会同时制造比它小一些的改型机或重新设计中型运输机(100~150吨级),用这类机型来改装成我国的战略预警机和空中加油机等特种机型,无疑将会更合理。大型客机和大型运输机会有70%的技术可以通用,先行研制的大型运输机,将为大型客机的研制起到探索作用。

  总结:经过多年的技术储备,中国航空企业已经掌握了这些关键技术,再加上我国使用伊尔-76多年,已经积累了使用、维护和管理大型运输机的经验,所以可以毫不夸张的说,我国已经具备自主制造大型运输机的条件和能力,发展大型运输机刻不容缓。



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